Reference

Nová technologická linka pro příjem, skladování, míchání a dopravu sypkých a granulovaných PVC materiálů pro zásobování nové výrobní haly extrudérů.

Dopravní trasu tvoří kaskáda šnekových dopravníků, navazující korečkový elevátor a systém šnekových dopravníků, který plní jednotlivé zásobníky dle potřeb operátora. Dodávka na klíč včetně stavebních úprav, elektro, MaR, ASŘ.

Prodloužení pásového dopravníku o 74 m, dopravní výkon 1000 tun/hod, šířka dopravníku 1000 mm. Dopravovaný materiál vápenec. Součástí dodávky byl dále řetězový dopravník (redler L 3000 mm) na vynášení otěrů z gurty dopravníku.

V rámci kontraktu byly dodány následující technologické soubory a stavební práce:

• Dávkování ocelárenských (OS) a cihlářských slínků (TS)
• Doprava slínků do věže mísírny

Dopravovaný materiál: velkoobjemový komunální odpad. Technologie linky se skládá z těchto částí: 

• Příjmová násypka a násypka drtiče
• Vstupní řetězo-pásový dopravník - aktivní šířka 2,2 m, celková délka 15 m

Dodaná technologie vyskladňování přepravních autocisteren, skladování uhelného prachu v sile 120 m3, doprava a dávkovací zařízení prachu a následnou pneumatickou dopravu do hořáku vypalovací rotační pece.

Cílem rekonstrukce a modernizace bylo zvýšení spolehlivosti zauhlování včetně předcházení rizikům požáru a výbuchu uhelného prachu, která vycházejí z platné legislativy NV 406/2004 Sb., dále zajištění řízeného automatického vzorkování dodaného i spotřebovávaného paliva a separace kovů.

Celá dodávka se skládala z provozního zásobníku paliva (objem 32 m3), dále z plnícího pásového dopravníku, násypky, šnekového dna zásobníku, dávkovacích šnekových dopravníků, svodek. Zásobník je vybaven snímači hladiny a teploty. Dopravní výkon 60 m3/hod.

Popel z jednotlivých tahů kotle je sveden do 2 šnekových dopravníků. Jeden dopravník bude směřovat doprava, druhý doleva. Přesypem se popel dostane do 2 kolmých šnekových dopravníků, které jej dopraví do mokrého vynašeče. Nový mokrý vynašeč bude umístěn pod koncovou výsypkou z roštu. Výpad mokré škváry směřuje na pásový dopravník, jehož konec je zaústěn do stávajícího mokrého vynašeče.

Předmětem investice bylo vybudování nového skladového hospodářství na kyselinu fosforečnou termickou (koncentrace 40%, vlastnosti - korozivní, žíravá).